Näitä "auttakaa mä tahdon mopon en tiedä mitä ostaisin" -thredejä on "hieman" liikaa.
Siksipä päätinkin tehdä yleistopicin näille

Jatkossa kaikki tänne kun ihmettelette minkä mopon ostaisitte.

Elikkä, sain tänään mopokortin ja nyt pitäis löytää joku käytetty mopo.
Derbiä ajattelin ostaa ja hinta saisi olla joku 1000 - 2000e. (Mieluiten alle 2000e)
Aattelin jotain tällästä http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=803403
(Ei kiitos mitään -99 punaisia derbejä, pidän mustasta väristä enkä ala maalaileen/maksamaan maalaamisesta)

En kyllä ikinä maksaisi noin paljoa noin paljon ajetusta Derbistä joka on näemmä tappivirikin (moottori ei tule kestämään kovin kauaa).

praKKA kirjoitti:En kyllä ikinä maksaisi noin paljoa noin paljon ajetusta Derbistä joka on näemmä tappivirikin (moottori ei tule kestämään kovin kauaa).

No ehdotappa sitte jotain.
[offtopic] leeB [/offtopic]

Verts kirjoitti:

praKKA kirjoitti:En kyllä ikinä maksaisi noin paljoa noin paljon ajetusta Derbistä joka on näemmä tappivirikin (moottori ei tule kestämään kovin kauaa).

No ehdotappa sitte jotain.
[offtopic] leeB [/offtopic]

Voin ehdottaa mun barbia :>
Ei vaan. Derbit on toki tuttuja ja turvallisia (ja löytyy rutkasti korjausohjeita) mutta kattele noita 10tkm ajettuja, niitä saa tuohon hintaan ellei halvemmallakin.

mopo -PV on paras -Helppo virittää -Ei tuu helposti vikoja -Saa vakionakin kulkemaan mukavasti.
Kevari- GasGas
Moottoripyörä- KTM -Laatua

praKKA kirjoitti:En kyllä ikinä maksaisi noin paljoa noin paljon ajetusta Derbistä joka on näemmä tappivirikin (moottori ei tule kestämään kovin kauaa).

Mistä päättelet että on 'tappiviritetty'?

Voisin vaikka lyödä vetoa että viritetyt mopot ei ole sen herkempiä hajoamaan kuin vakiotkaan, voisi jopa kuvitella että moottori toimii 'terveellisemmin' kun ei ole pakoputki tukossa. Se on vähän sama kun ihmisellä olis kaulassa joku remmi puristamassa hengitystä ahtaammaksi - ei hyvä. Isompi kalibeerinen pytty jo vaikuttaa vähän enemmän mopon kestävyyteen, mutta jos osaa vahvistaa konetta tarpeeksi hyvin, niin alakerta kestää sen väännön entiseen malliin.

Voisit jo vaikka kuopata ton ikuisen vainon viritettyjä mopoja vastaan.

Jannne kirjoitti:

praKKA kirjoitti:En kyllä ikinä maksaisi noin paljoa noin paljon ajetusta Derbistä joka on näemmä tappivirikin (moottori ei tule kestämään kovin kauaa).

Mistä päättelet että on 'tappiviritetty'?

Voisin vaikka lyödä vetoa että viritetyt mopot ei ole sen herkempiä hajoamaan kuin vakiotkaan, voisi jopa kuvitella että moottori toimii 'terveellisemmin' kun ei ole pakoputki tukossa. Se on vähän sama kun ihmisellä olis kaulassa joku remmi puristamassa hengitystä ahtaammaksi - ei hyvä. Isompi kalibeerinen pytty jo vaikuttaa vähän enemmän mopon kestävyyteen, mutta jos osaa vahvistaa konetta tarpeeksi hyvin, niin alakerta kestää sen väännön entiseen malliin.

Voisit jo vaikka kuopata ton ikuisen vainon viritettyjä mopoja vastaan.

no höhöhö jos ny on kunnon virit nii hetihän se leipoo.

Mulle on oikeestaan ihan sama onko viritetty vai ei, voi siihen vaikka rajottimen hommata

miten olis:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=805910

Mopoa elokuussa pääsisin hankkimaan. Ovatko apriliat hyviä/luotettavia, onko vikoja?

Haluisin myös tietää myös, että kuinka suuri mittarilukema on jo paljon mopossa?

Kuutio kirjoitti:Mopoa elokuussa pääsisin hankkimaan. Ovatko apriliat hyviä/luotettavia, onko vikoja?

Haluisin myös tietää myös, että kuinka suuri mittarilukema on jo paljon mopossa?

Hyvin huolletussa/pidetyssä mopon/suuremmanajopelin mittarissa voi olla lähes kuinka paljon vain.

EDIT: Kevareissa ainakin räsä oli luotettava vehje.

Kuutio kirjoitti:Mopoa elokuussa pääsisin hankkimaan. Ovatko apriliat hyviä/luotettavia, onko vikoja?

Haluisin myös tietää myös, että kuinka suuri mittarilukema on jo paljon mopossa?

Aprilliat on ihan luotettavia ja saa kulkemaan kovaa. Vakiona sitten niin luumuja että polkupyörällä pääsee kovempaa.
Suuri mittalukema on ehkä 12 000? Tai riippuu tietysti että jos mopo on 10 v vanha ja sillä on ajettu 10 000 tai mopo on 3 v vanha ja ajettu 10k. Aika romuja mopot ovat sitten 15k jälkeen aikakin mitä minä olen nähnyt. 10k jälkeen pitäisi kai vaihtaa mäntää ja sellaista että suosittelen ehkä jotain 4-6k ajettuja mopoja. Tai riippuu paljon haluaa laittaa rahaa.

praKKA kirjoitti:En kyllä ikinä maksaisi noin paljoa noin paljon ajetusta Derbistä joka on näemmä tappivirikin (moottori ei tule kestämään kovin kauaa).

Eihän tuossa puhuta mitään vireistä...? Ja jos virittäjä osaa asiansa, niin viritetty kestää paremmin kuin vakio. Mutta joo, kuitenkin liian korkea hinta noin paljon ajetulle.

Villex kirjoitti:Aika romuja mopot ovat sitten 15k jälkeen aikakin mitä minä olen nähnyt. 10k jälkeen pitäisi kai vaihtaa mäntää ja sellaista että suosittelen ehkä jotain 4-6k ajettuja mopoja. Tai riippuu paljon haluaa laittaa rahaa.

Aika pahaa yleistystä. :D Hyvin huolletulle ja pidetylle mopolle 15k ei ole vielä paljon paskaakaan. Mitä sitten jos joutuu vaihtamaan männän? Kyllä se kuitenkin pitää vaihtaa jossain vaiheessa, on sillä mopolla sitten ajettu se 4k tai 10k. Eikä 15-30 € investointi mäntään ole IMO mikään kovin paha rasti.

Vakiona tosiaan noi aprilliat on prkl laiskoja. Ainakin kaverin -02 (RX).

Derbiin voi luottaa sen sanon. Hyvä mopo todellakin. Alla vuoden ollut X-Race -07 SM ja hyvin pelittää. Tällähetkellä ei mitään vikaa, varmaan viritänkin vähän niin pääsisi lujempaa. Kevarin oston kun jätän sikseen, kun sitä rahaa tullutkaan niin paljoa töistä, ja kun töitäkään ollut niin runsaasti.

Saatan kuitenkin vielä. pitäisi 500€ kiskasta niin jäis irtorahaakin vähän alle 400€ kortin hommaamisen jälkeen. Yamaha DT 125 laitan jos laitan, tai sitten heti perään CBR 125 joka on myös hyvä vehe.

Tällähetkellä hyvin pärjäisi Derbillä, mitään pakkoa ei ole vaihtaa vehettä pois. Hyvin tällä on menty ja tullaan menemään.

Derbi the red power