Kytkin jouset voivat olla löystyneet. Kokeile vaihtaa kytkimen jouset. Jos ei auta. Vaiha kytkinlevyt.

Vie pytty jonnekkii liikkeeseen, ja kysy, että onnistuuko hoonaus vai porautus pytylle. Löytyykö enää hoonauksen/porautuksen jälkeen sopivan kokoista mäntää.

Kannattaa eka säätää sitä kytkintä ennen ku ostelee uusia osia.

Heitän tämän tännekkin, ongelmahan periaattessa on. =D

Paljos maksaa avaamaton, mallia 2008 oleva Peugeot XPS satula (sininen)? Turha on, ja tuliterä ja ei mikään halpis vaan aito..

Myyntiin heitän.. Jos ketään kiinnostaa, niin YV:tä vaan.

Tänään tuli sitten kaveri ajo mun PV:n meille kun oli jäänyt sille . Huomenna tai tässä viikonlopun aikana kahtelen mikä siinä kytkimessä on. Kytkin ei vain ota, vaijerit on kunnossa. Piti löysätä kytkintä että sai edes mopon liikkeelle kun muuten se oli kokoajan päällä. Toivotaan että vika olisi suht pieni eikä mikään iso. Pelkään että siinä joutuu uusia osia aikalailla .

Apes kirjoitti:Kannattaa eka säätää sitä kytkintä ennen ku ostelee uusia osia.

Sitä on säädetty mutta unohdin mainita. Eikä ole vielä mikään auttanut tähän menneessä. Avaan kokopaskan ja kahton löytyykö sitten vika.

Janne olsii voinut jättää ton vittuilun pois, turha viesti.

Janneeeeeeeeee... ...sai varoituksen ja viesti poistettiin...

Niin, minullahan barbissa aina kylmänä tuo kytkin ei ota siinä mielessä että se jonkin verran ottaa mutta sitten kun heittää vaihteen silmään niin nykäisee ja sammuu kuin päästäisi kytkimen irti. Kun polkaisee vaihde silmässä kytkin pohjassa mopon päälle lähtee se hiipumaan pikkuhiljaa eteenpäin. Kun kone lämpenee ei ongelmaa ole, tai jos lähtee liikkeelle

Jos kerran löysäys auttoi niin olisiko vaijerissa mitään vikaa?

praKKA kirjoitti:kytkin ei ota

Säädä kytkin. Pyörittelet sitä kytkinvaijerin säätömutteria niin, että kytkin irroittaa aikaisemmin. Ongelmasihan ei ole se, että kytkin ei ota, vaan se, että se ei irrota.

Regalis kirjoitti:

praKKA kirjoitti:kytkin ei ota

Säädä kytkin. Pyörittelet sitä kytkinvaijerin säätömutteria niin, että kytkin irroittaa aikaisemmin. Ongelmasihan ei ole se, että kytkin ei ota, vaan se, että se ei irrota.

Eikun nimenomaan se että ei ota. Kytkin on säädetty siten että irrottaa läheltä ns. lepoasentoa, helpompi käyttää. Sen säätöhän ei siis auta ollenkaan.
Jostain syystä ongelma laantui kun vaihdoin uuteen piikkiä isompaan rattaaseen edestä sen vanhan 12 (?) piikkisen.

Siis kun se ei ota sitä kytkintä kunnolla, vaan jää niinsanotusti puoleenväliin. Jos se ei irrottaisi niin silloinhan se luistattaisi jatkuvasti kytkintä ja se olisi hajonnut aikoja sitten.

Jos mopo nykäisee eteenpäin vaihdetta vaihtaessa ja lähtee ryömimään eteenpäin vaikka kytkin on pohjassa, vikana on nimenomaan se että kytkin ei irrota. Taidat olla käsittänyt nuo irrottaa/ottaa kiinni -termit väärin päin: kytkin siis ottaa kiinni kun kytkinkahvasta päästetään irti ja mopo lähtee liikkeelle, ja vastaavasti irrottaa kun kahva painetaan pohjaan.

Ja jos kytkimessä ei ole enää säätövaraa, niin uusien kytkinlevyjen osto on edessä.

Regalis kirjoitti:Jos mopo nykäisee eteenpäin vaihdetta vaihtaessa ja lähtee ryömimään eteenpäin vaikka kytkin on pohjassa, vikana on nimenomaan se että kytkin ei irrota. Taidat olla käsittänyt nuo irrottaa/ottaa kiinni -termit väärin päin: kytkin siis ottaa kiinni kun kytkinkahvasta päästetään irti ja mopo lähtee liikkeelle, ja vastaavasti irrottaa kun kahva painetaan pohjaan.

Ja jos kytkimessä ei ole enää säätövaraa, niin uusien kytkinlevyjen osto on edessä.

Joo. Tänään kattelin ja säätelin niin ruuvasin ihan tappiin. Kytkin rupesi ottamaan ja pelaamaan. Mutta uudet kytkinlevyt on pakko hankkia kun vanhat oli niin paskat. Enään ne tilata, pytty vaihtoon niin taas pärjätään . Kesän jälkeen alan korjaamaan kunnolla, maalaan, kunnon kytkin. Putkessa on myös reikä niin senkin hitsaan kiinni.

En tarvitse PV:tä kesällä kun on derbi . Kunnon tuningit lyön pv:seen.

Regalis kirjoitti:Jos mopo nykäisee eteenpäin vaihdetta vaihtaessa ja lähtee ryömimään eteenpäin vaikka kytkin on pohjassa, vikana on nimenomaan se että kytkin ei irrota. Taidat olla käsittänyt nuo irrottaa/ottaa kiinni -termit väärin päin: kytkin siis ottaa kiinni kun kytkinkahvasta päästetään irti ja mopo lähtee liikkeelle, ja vastaavasti irrottaa kun kahva painetaan pohjaan.

Ja jos kytkimessä ei ole enää säätövaraa, niin uusien kytkinlevyjen osto on edessä.

Aah, ok. Jotenkin järjenvastaisesti nuo mutta nytpä ainakin tiedän...

Peto kirjoitti:Joo. Tänään kattelin ja säätelin niin ruuvasin ihan tappiin. Kytkin rupesi ottamaan ja pelaamaan. Mutta uudet kytkinlevyt on pakko hankkia kun vanhat oli niin paskat. Enään ne tilata, pytty vaihtoon niin taas pärjätään . Kesän jälkeen alan korjaamaan kunnolla, maalaan, kunnon kytkin. Putkessa on myös reikä niin senkin hitsaan kiinni.

Kytkin levyitten vaihossa kannattaa samalla vaihtaa jousetkin, kun eivät maksa paljon mitään.

shadowknight1 kirjoitti:

Peto kirjoitti:Joo. Tänään kattelin ja säätelin niin ruuvasin ihan tappiin. Kytkin rupesi ottamaan ja pelaamaan. Mutta uudet kytkinlevyt on pakko hankkia kun vanhat oli niin paskat. Enään ne tilata, pytty vaihtoon niin taas pärjätään . Kesän jälkeen alan korjaamaan kunnolla, maalaan, kunnon kytkin. Putkessa on myös reikä niin senkin hitsaan kiinni.

Kytkin levyitten vaihossa kannattaa samalla vaihtaa jousetkin, kun eivät maksa paljon mitään.

Joo. Hyvä kun kytkin rupesi pelaamaan. Huomasin tuolloin kun käynnistin mopoa niin lykäs savua änkän viereste . Oli reikä siinä, aika härskiä kun kahdesta reijästä tulee pakokaasua. Pilli on kans leikattu irti. Varmaan maalaan PV:n samalla tavallako kaverini sinistä ja mustaa .

praKKA kirjoitti:Aah, ok. Jotenkin järjenvastaisesti nuo mutta nytpä ainakin tiedän...

Mitäs järjenvastaista siinä on? Kun kahvasta painaa, levyt irtoaa toisistaan. Kun kytkimen päästää, levyt ottaa toisiinsa kiinni. Yksinkertaista!

Peto kirjoitti:Missähän olisi vika. Kytkin ei ota, vaan on ihan löysä. Olisiko kytkinlevyt menneet? En ole vielä katsonut sinne. Myös PyttyVäljäänä on. Palionhan maksaisi uusi pytty? Varmaan vakio tai 60cc saisi olla.

vajaa 50€ uus pytty, ja kytkinvaieria ku kiristät nii alkaa ottaa, jos on menny kierteet siittä lipareesta mihi se vaierinpää kytkinkopassa tulee kii nii laita vaa mutteri siihe vällii, ja jos siittä vaierissa olevastapultista jos on reikä nii on menny nii osta uus vaieri nii siinä tulee uus mukana.

jod kytkinlevyt ois kulunu nii se sillo ei ottas, ja luistais koko ajan, vaikka ois kui kireellä tai löysällä se vaieri-

Mistä muuten johtuu, että mun mopossa on 5 vaihteen ja 6 vaihteen välillä vapaa? ärsyttää välillä ajossa kun vaihtaa vaihdetta suurempaa ja mopo rupeaa yht äkkiä vain huutamaan kuin palosireeni...