Sentteri kirjoitti:Jos sulla on tehari ja kulkee 65km/h tutkaan, siitä miinustetaan nykyään (ainakin raumalla) 3km/h virhemarginaalia.
Kilvet voi lähteä (50e katsastus + vakioksi laittaminen) ,mutta kevari veroa ei tule.

Juu. Kun olisi vakio putki tallessa ja ehkä niin sen vain lykää ja menee katsastamaan. Kunhan ei tule kevari veroa niin hyvä.

Sentteri kirjoitti:Jos sulla on tehari ja kulkee 65km/h tutkaan, siitä miinustetaan nykyään (ainakin raumalla) 3km/h virhemarginaalia.
Kilvet voi lähteä (50e katsastus + vakioksi laittaminen) ,mutta kevari veroa ei tule.

Yleinen käytäntöhän on, että ajetaan aina molempiin suuntiin, ja otetaan niistä keskiarvo.

Niin ja siitä miinustetaan se 3km/h. Se on kyllä iha turhaan ku ne menee tasaselle aina testaamaan mut eise mua ainakaa oo haitannu.

Sentteri kirjoitti:Niin ja siitä miinustetaan se 3km/h. Se on kyllä iha turhaan ku ne menee tasaselle aina testaamaan mut eise mua ainakaa oo haitannu.

Joo. Itse tässä laitoin derbiin neonit kiinni ja ajelin jonkin aikaa niin huomasin että koko mopo oli ravasas . Ja minä myös, tässä kun on SM-etulokari joka on ihan paska suoraan sanottuna. Roiskii kaikki mopon päälle ja ajajan. Takalipassa myös samanalaista ongelmaa on havaittu. Neonit olivat todella hienot kun ajoin pimeällä. Nyt pitäisi vain pestä mopo. Mutta eihän se haittaa jos pesen mopon hanalla? Vai sitten jollakin rätillä vain hiestän? Muuten kohtuu hyvässä kunnossa, koskaan ollut mitään vikaa ja on kuin uusi. Nyt vain on ravassa. Tehari tulossa kun on rahaa.

-Peto

Joo ihan voi normaalisti pestä kunha et sitä vettä roiski kauheesti keskiöön, koska se palottaa laakerit myöhemmin aluks virutat ja pyyhit rätillä vedet.. voin kirjottaa tarkemmat ohjeet

Sentteri kirjoitti:Joo ihan voi normaalisti pestä kunha et sitä vettä roiski kauheesti keskiöön, koska se palottaa laakerit myöhemmin aluks virutat ja pyyhit rätillä vedet.. voin kirjottaa tarkemmat ohjeet

Itse en oikein ole tohtinut pestä tätä mopoa kun on uusi ja ajattelin että nuo tarrat pian lähtee. Ja että sähköt menee pilalle. Kun itsellä ollu suzuki PV niin siihen vain ruutas meneen vettä ja ootti että on kuivunu ja sitte ajo tosin suojasin tulpan kohdan aina.

No ku pesen aina painepesurin kanssa mun Derbin eikä mitää oo tullu. Pesen kaikki koneen osat kans ku ne paskat on siinä niin piukassa et hyvä ku lähtee painepesurin kans. Ja ne tarrat on liimattu sit nii vitun piukasti et hyvä kun saa kuumailmapuhaltimen kanssakaa pois! Sain etumaskist se valkosen tarran pois 15min lämmitämisen ja armottoman nyppimise jälkee.

Sentteri kirjoitti:No ku pesen aina painepesurin kanssa mun Derbin eikä mitää oo tullu. Pesen kaikki koneen osat kans ku ne paskat on siinä niin piukassa et hyvä ku lähtee painepesurin kans. Ja ne tarrat on liimattu sit nii vitun piukasti et hyvä kun saa kuumailmapuhaltimen kanssakaa pois! Sain etumaskist se valkosen tarran pois 15min lämmitämisen ja armottoman nyppimise jälkee.

Kyllä tuli upee kun pesin . Ihanko olisi tuliterä. Vielä tuumasin vahata sen myöhemmin. Teharin laitan varmaan metrakitin tai jonkun laadukkaan. Jolla saisi sen piikin otettua .

Metrakittii ja rajoittamatonta boksii ja uusii välityksii vaan niin saat ainakin kunnon piikin

Hande93 kirjoitti:Metrakittii ja rajoittamatonta boksii ja uusii välityksii vaan niin saat ainakin kunnon piikin

Joo. Se boxi tulee nykyään vastaan kun ajoin kaverin lainaamalla teharilla ja välit on vakiot. On se hyväkö rajotin otaa vastaan kun juuri ottamassa piikkiä niin silloin alkaakin huutaa vastaan ja sammuileen . Mutta laitan vakio putken takaisin joksikin aikaa tai tukin hukkiksen vain pois ja rajoittamaton boxi laitan niin niilläkin pitäisi päästä hyvin. Kaveri tukki putken niin kulkee sen 70km/h ja kiihtyy todella hyvin vaikka on raskaat välit.

Joku Turbokitti ottaa tosi myöhään piikin mikä on aika harmillista jos on rajoittava CDI, mut rajottamattomal se kulkee iha pirusti.
Siks LeoVincen V6 on hyvä ku se ottaa piikin jo aikasin jossai 6000rpm paikkeilla ni se sopii rajottaviinki boxeihi...
Metrakittiki otti aika aikasi jos oikee muista? Olisko ollu jossai 7000rpm paikkeilla?

Sentteri kirjoitti:Joku Turbokitti ottaa tosi myöhään piikin mikä on aika harmillista jos on rajoittava CDI, mut rajottamattomal se kulkee iha pirusti.
Siks LeoVincen V6 on hyvä ku se ottaa piikin jo aikasin jossai 6000rpm paikkeilla ni se sopii rajottaviinki boxeihi...
Metrakittiki otti aika aikasi jos oikee muista? Olisko ollu jossai 7000rpm paikkeilla?

Jos näin on. Niin todella hyvä niin se ei kulje sitten aivan niin kovaako pääsee. Vai menee yli 65km/h? Mulla se rajottaa siihen 9400 joka on aika korkeella.

Rajottavalla CDI:llä ja LeoVincellä menee n. 65km/h. Jos haluat sen menevän sen 65km/h ni sillon ainaki jos vaihdat välit 11/70 tai 12/70 sen teharin kanssa. En oo iha varma mut korkeintaa menee 68 sen rajottavan CDI:n kans.

Uuden vakioputkenhan hinta on melko suolainen eli varmaan ihan tehoputki kannattaa varmaan hankkia. Leovince v6, metra, turbokit.

Mansikka jugurtti kirjoitti:Uuden vakioputkenhan hinta on melko suolainen eli varmaan ihan tehoputki kannattaa varmaan hankkia. Leovince v6, metra, turbokit.

Joo. Myös alavääntö tulee olla hyvä. Kuten tuossa Leovincen V6 on. Ostan sellasen kun rahaa tulee .