Tänne kun on alkanut kerääntyä näitä aiheita "Missä on kuristukset?" "Miten viritän sitä ja tätä?" Kysykää jatkossa täällä.

Itse aloitan:

Vm. 89 Honda Monkey. Tällä hetkellä on kuristamaton putki, 16mm dellorto phbg, 15/35 välit ja ohitin. Mitäs tuolle seuraavaksi kannattaisi tehdä? Alkaa ideat loppua :D

Suzuki PV

50cc läppis, Luhaon paska tehoputki, vakio kaasari, Välit olivat muistaakseni 14/35, mutta en ole varma muistanko oikein=D

Kuva

Itel kans suzuki PV

60cc, vakio putki, vakio kaasari 16/35. Ja vuosimallia -91.

Ostoon menee derbi senda, mutta en tiedä milloin ostan sellaisen.

Peto kirjoitti:Itel kans suzuki PV

60cc, vakio putki, vakio kaasari 16/35. Ja vuosimallia -91.

Ostoon menee derbi senda, mutta en tiedä milloin ostan sellaisen.

Kuinkas tuo jaksaa mennä noilla väleillä? Eikö mäissä tule vähän ongelmia, kun on noin iso eturatas?

Remember kirjoitti:

Peto kirjoitti:Itel kans suzuki PV

60cc, vakio putki, vakio kaasari 16/35. Ja vuosimallia -91.

Ostoon menee derbi senda, mutta en tiedä milloin ostan sellaisen.

Kuinkas tuo jaksaa mennä noilla väleillä? Eikö mäissä tule vähän ongelmia, kun on noin iso eturatas?

Ei, menee hyvin yli ja kiihdytettyäkin saa. Kyllä se nykyään siinä 63-70 menee. Ja hyvin kulkee. Ja tosat eturattaasta en ole ihan 100% varma, mutta muistaisin että se on se kun vanha kului puhki.

Okei, olen kyllä vaahdonnut kuinka tyhmää on virittää mopoa, mutta nyt itsekin sorruin siihen pidempien välitysten muodossa
Huomattavasti mukavampaa ajaa kun ei ole enää niitä turhia vaihteita joiden yli pitää pomppia, nyt kun ajaa vitosvaihteella, on se samanlainen kuin oli aiemmin kutonen. Mopedi kerää mittariin huimat 71km/h mutta mittarivirhe pitää taas tutkia jossain välissä.

Mullaki on Suzuki PV vuosimallia -96. 60cc, välit 15/35, 12mm mikuni ja vakio putki. Kulkee mittariin sen vähän reilut 60km/h.

praKKA kirjoitti:Okei, olen kyllä vaahdonnut kuinka tyhmää on virittää mopoa, mutta nyt itsekin sorruin siihen pidempien välitysten muodossa
Huomattavasti mukavampaa ajaa kun ei ole enää niitä turhia vaihteita joiden yli pitää pomppia, nyt kun ajaa vitosvaihteella, on se samanlainen kuin oli aiemmin kutonen. Mopedi kerää mittariin huimat 71km/h mutta mittarivirhe pitää taas tutkia jossain välissä.

Hmm, juu. Siskon kinuski näyttää 30 km/h kun ajaa täysil. Sit mutsi tuli hakee koulust ja ajettii vajaa 50 km/h takaa.

Mulla on nyt tulossa mopokortti, ja aattelin laittaa omaan Honda Mankiin nyt suuremman takahampin ja putken jossa on leikattu yhdet kurit pois...
Serkulla oli ennen sen mankissa se putki jossa ei ollut niitä yksiä kureja ja rengas pienemmällä hampilla, ja manki kuulemma puski kuulemma noin 65...
Eli luulisin että näiden "päivityksien" jälkeen manki puskis sen 70... Ja jos jostain saan sopivan komponentin laitan ehkä siihen vielä ohittimen...

praKKA kirjoitti:Okei, olen kyllä vaahdonnut kuinka tyhmää on virittää mopoa, mutta nyt itsekin sorruin siihen pidempien välitysten muodossa
Huomattavasti mukavampaa ajaa kun ei ole enää niitä turhia vaihteita joiden yli pitää pomppia, nyt kun ajaa vitosvaihteella, on se samanlainen kuin oli aiemmin kutonen. Mopedi kerää mittariin huimat 71km/h mutta mittarivirhe pitää taas tutkia jossain välissä.

Mitenkäs kiihtyvyys? Vakionahan nuo uusenskat on aika lussuja lähtemään, saati sitten isommilla väleillä.

Kiihtyvyys on itselle ihan riittävä, hieman hitaammin lähtee, ei huomattavan paljoa, mutta ei se kyllä hidas ole. Toki riippuu siitä mikä on lähtökohta, tappiin viritetty uusenska vai pappatunturi?

Omaan mopoonkin vähän pienempää takaratasta laitettu ja kulkee sen ~60km/h. Kiihtyminen sitten eri asia

Paljonko kierroksia kärjellinen cdi Boxi vie?

Jannutin kirjoitti:Paljonko kierroksia kärjellinen cdi Boxi vie?

Mikä vittu on kärjellinen CDI? :D

Regalis kirjoitti:

Jannutin kirjoitti:Paljonko kierroksia kärjellinen cdi Boxi vie?

Mikä vittu on kärjellinen CDI?

Vähän itsekkin mietin . Yleensä vanhemmissa mopoissa sytytys hoidetaan katkojan kärjillä, mutta nykyään cdi:llä. Ja cdi:sshän ei ole mitään mekaanisesti toimivaa (kuten kärkiä).