No hehheh onpas nyt kivaa viilata pilkkua kun käyttää väärää termiä, tuommoinen on minulle irl ihan arkipäivää. Veikkaan että tarkoitti rajoittavaa CDI-poksia.

praKKA kirjoitti:No hehheh onpas nyt kivaa viilata pilkkua kun käyttää väärää termiä, tuommoinen on minulle irl ihan arkipäivää. Veikkaan että tarkoitti rajoittavaa CDI-poksia.

Miten edellä mainitut kärjet liittyvät rajoittamiseen?

Duracell kirjoitti:

praKKA kirjoitti:No hehheh onpas nyt kivaa viilata pilkkua kun käyttää väärää termiä, tuommoinen on minulle irl ihan arkipäivää. Veikkaan että tarkoitti rajoittavaa CDI-poksia.

Miten edellä mainitut kärjet liittyvät rajoittamiseen?

No voi huoh? Jospa vaikkapa ei tullut rajoitinta mieleen ja käytti sanaa kärki, sillä voidaan tarkoittaa myös ns. rajoitusta, siinä mielessä että kierrokset menevät niin korkealle että ovat "kärjessä" (tapissa, katossa ym.) ja rajotin tulee esiin? Järki hoi älä jätä.

praKKA kirjoitti:

Duracell kirjoitti:

praKKA kirjoitti:No hehheh onpas nyt kivaa viilata pilkkua kun käyttää väärää termiä, tuommoinen on minulle irl ihan arkipäivää. Veikkaan että tarkoitti rajoittavaa CDI-poksia.

Miten edellä mainitut kärjet liittyvät rajoittamiseen?

No voi huoh? Jospa vaikkapa ei tullut rajoitinta mieleen ja käytti sanaa kärki, sillä voidaan tarkoittaa myös ns. rajoitusta, siinä mielessä että kierrokset menevät niin korkealle että ovat "kärjessä" (tapissa, katossa ym.) ja rajotin tulee esiin? Järki hoi älä jätä.

Minä en ainakaan ole ikinä kuullut rajoitetusta käytettävän sanaa kärjellinen... O_O Eikä muutenkaan kannataisi käyttää sitä rajoitetusta sytytysjärjestelmästä puhuttaessa, kun se kuitenkin menee sekaisin sanan oikean merkityksen kanssa.

Regalis kirjoitti:Minä en ainakaan ole ikinä kuullut rajoitetusta käytettävän sanaa kärjellinen... O_O Eikä muutenkaan kannataisi käyttää sitä rajoitetusta sytytysjärjestelmästä puhuttaessa, kun se kuitenkin menee sekaisin sanan oikean merkityksen kanssa.

Nojoo mutta en nyt ihan usko että ihan kaikki heti tietää oikeat nimitykset.

Oon tässä suunnitellu PV:n ostoa ja miettiny vähän mitä viriä siihen laittaisi. Jos joku PV asiantuntija nyt osaisi heittää jotain virejä tähän, joilla saisi kulkemaan noin 65km/h (mieluummin alle kuin yli) ja kiihtymään nopeasti.

JonuZi kirjoitti:Oon tässä suunnitellu PV:n ostoa ja miettiny vähän mitä viriä siihen laittaisi. Jos joku PV asiantuntija nyt osaisi heittää jotain virejä tähän, joilla saisi kulkemaan noin 65km/h (mieluummin alle kuin yli) ja kiihtymään nopeasti.

PV-Foorumi kirjoitti:Suuntaa antavia virityksiä

PV
CDC viilattu porautettu ja läpällinen 80cc pytty, RM kansi, Gianelli putki, 15/35 välit ,lorttonin PHBG 21 kaasari, vahvempi kiertokanki jos löytyy. Tossa kunnon tappovirit pevettiin... Kiertokanki on melkeinpåä pakollinen koska tolla pytyllä se kilahtaa ensinmäisillä metreillä.

no paljonko kierroksia ''rajoitettu cdi'' vie kysytään sitten noin

Kellään kokemusta PV:ssä vakio pytystä + teharista? Hyödyttääkö se tehari siinä mitään?
Millaset välit kannattaa laittaa, jotta PV kiihtyy mahdollisimman nopeasti? 50cc vakio/läppis pytty, gianellin tehari ja 16-18mm kaasari.

JonuZi kirjoitti:Kellään kokemusta PV:ssä vakio pytystä + teharista? Hyödyttääkö se tehari siinä mitään?
Millaset välit kannattaa laittaa, jotta PV kiihtyy mahdollisimman nopeasti? 50cc vakio/läppis pytty, gianellin tehari ja 16-18mm kaasari.

Pv on mun mielestä maailman kisaisin peli mutta jarrut on ö-luokkaa ainakin kun mittari kiipee yli 65kph
tossa on jtn ohjeita http://oppi.edu.ouka.fi/~jealru00/ http://www.edu.kajaani.fi/~pliimat1/viritus.htm
Edit. vastaus kysymyksees ääni kovenee ja kiihtyvyys huiput ei mene minnekkään ellei vaiha suutinta isonpaan

Jannutin kirjoitti:

JonuZi kirjoitti:Kellään kokemusta PV:ssä vakio pytystä + teharista? Hyödyttääkö se tehari siinä mitään?
Millaset välit kannattaa laittaa, jotta PV kiihtyy mahdollisimman nopeasti? 50cc vakio/läppis pytty, gianellin tehari ja 16-18mm kaasari.

Pv on mun mielestä maailman kisaisin peli mutta jarrut on ö-luokkaa ainakin kun mittari kiipee yli 65kph
tossa on jtn ohjeita http://oppi.edu.ouka.fi/~jealru00/ http://www.edu.kajaani.fi/~pliimat1/viritus.htm
Edit. vastaus kysymyksees ääni kovenee ja kiihtyvyys huiput ei mene minnekkään ellei vaiha suutinta isonpaan

No tota kiihtyvyyttä tässä enemmän olenki hakemassa, kuin huippuja Sellanen 60-65km/h + kova kiihtyvyys olisi sopiva.

JonuZi kirjoitti:No tota kiihtyvyyttä tässä enemmän olenki hakemassa, kuin huippuja Sellanen 60-65km/h + kova kiihtyvyys olisi sopiva.

no sitte mä suosittelen matalien kierrosten tehoputkea tai vääntötehoputkea

Jannutin kirjoitti:

JonuZi kirjoitti:No tota kiihtyvyyttä tässä enemmän olenki hakemassa, kuin huippuja Sellanen 60-65km/h + kova kiihtyvyys olisi sopiva.

no sitte mä suosittelen matalien kierrosten tehoputkea tai vääntötehoputkea

Kyllähän se parempi ois, mutta kun tuo gianelli tulee mopon mukana jota tässä nyt oon ostamassa niin ainaki koitan ensin sitä ennen kuin ostan toista

JonuZi kirjoitti:

Jannutin kirjoitti:

JonuZi kirjoitti:No tota kiihtyvyyttä tässä enemmän olenki hakemassa, kuin huippuja Sellanen 60-65km/h + kova kiihtyvyys olisi sopiva.

no sitte mä suosittelen matalien kierrosten tehoputkea tai vääntötehoputkea

Kyllähän se parempi ois, mutta kun tuo gianelli tulee mopon mukana jota tässä nyt oon ostamassa niin ainaki koitan ensin sitä ennen kuin ostan toista

mä oon kuullu semmoisen urbaani legendan et tehoputki pv:seen maksaa 30€ (Itte ajelen mankilla tai kevarilla) kannattaa kysellä kaikista mopo-osa liikkeistä että onko heillä matalienkierrostentehareita