Eli olen laittamassa seuraavaa osaa derbiini .

70cc airsall ( pyöristelen pakoaukkoja sun muuta ettei heti leipase)

21 mm dellorto ja siihen 115 suutin

dopplerr imukaula

metrakitin 20%jäykemmät kytkinjouset

turbokit cromada

Minun mielestä on aika kestävä paketti ja n 12-13 hv eli kyllä ihan hyvin potkii .. vai ?
kauan pitää sisään ajaa km? ja kauan kestää mäntä km?

jos et tiedä kaikkiin vastauksia sano edes yhteen kysymykseen vastaus tai mielipide asiasta kiitos
osat tulevat maksamaan n . 350 e opvoerenilta suomessa maksais tuplasti enemmän noin karkeesti

Siis mitkä tappovirit -.-'
Minkäikäinen barbisi on`? Nimittäin noilla vireillä alakerta alkaa olemaan niin kovilla...
Männällä sisäänajo onnistuu samalle matkalle kuin normi 50cc mäntä.
Mikset vain hommaa piikkiä, ettei tarvitse kusi sukassa pelätä poliiseja -.-'

Uskon että ihan vain kurit pois niin derbit kulkee jo 70km/h . Melkein kuin oma PV .

07 vm

Peto kirjoitti:Uskon että ihan vain kurit pois niin derbit kulkee jo 70km/h . Melkein kuin oma PV .

Salli minun nauraa...
Otat kurit pois niin enintään kulkee sen 60km/h.
Edelleen, osta piikki.

Peto kirjoitti:Uskon että ihan vain kurit pois niin derbit kulkee jo 70km/h . Melkein kuin oma PV .

ja kiertää kun naapurin kissa

Kaverin derbi menee 82km/h kun otti pelkät kurit pois. En tosin muista oliko tällä tehari xD. Ja malli taisi olla DRD...

Joo mun mopo kulki sataa kahta ko otin kurit pois ja merkki oli jincheng! No ei ny sentää mutta paljos tulee maksaa noi sun pikku virit?

350e opvoenerilta

Kannattaa tosiaan myös vaihtaa kestävämpi kampura/kiertokanki setti sekä vahvemmat petilaakerit. Ei tule vakio osat kestämään.

Kyllähän noilla taitaa ihan hyvin potkia Ehkä vähän liiankin hyvin jos ei ajokokemusta paljoa löydy.

Iltalehteä seuraillessa... :d

Airsal (Rabasa & AM6)
- Airsalin sylintereitä löytyy kolmea erikokoista; 50cc, 70cc ja 80cc. Airsalin sylinterit kuuluvat Low-Endin ja Mid-Racen välimaastoon, mistä johtuen ne ovat myös suhteellisen halpoja. Airsalit ovat alumiinisia sylintereitä, jotka on pinnoitettu Nicasil-pinnoitteella (eli porautusmahdollisuutta ei ole). Myöskään konetta ei tarvitse vahvistella viilaamattomalle Airsalille (teho n. 12-13hp).
Mikäli viila pysyy hanskassa, on Airsal loistava aihio kunnon virityssylinterille. Airsalin 70cc-sylinteristä on revitty jopa enemmän tehoa kuin Metrakitin SP 70cc-sylinteristä, joka maksaa siis huomattavasti enemmän.

Aika helvetin halvalla muuten saat noi osat Suomesta maksais jo pelkkä Airsalin 70cc pytty päälle 200€.

E: Suosittelen kyselemään ennemmin jostain motot.netin foorumeilta tm. mopofoorumeilta.
Jonnewebissä tuskin kauhean montaa käyttäjää löytyy, jotka mopoista jotain tietää.

Nojaa... eihän nuo mitään pr kamoja oo 7 kanavainen airsal? ei siitä nyt mitään kauheita heppoja revitä mutta koneen luulisi vielä kestävän sen.. Jos ei ole rahasta kiinni niin suosittelisin dopplerin vaihvistettua kankea ja jotain parempaa kietaria kaveriks.

Edit: perhana unohtu oleellisemmat :
Melkeen voisit ajaa sisään semmoset 100-200km ihan perus sisäänajokaavalla ja mäntä kestää sitten sen mukaan...

joo kiitos kaikille mutta pistäkää vaan viestiä tulemaan lisää . ja tosiaan tuolta vaan katteleen viripannuja sun muuta mopoihin http://www.opvoeren.nl