Bullshit kirjoitti:Aika susi ilmanputsari on jos päästää hiekkaa läpi

Crosseissa on 2 kerroksinen ilmanputsari, ja sen alla on jopa vielä ritilä suodatin. Tästä huolimatta niitä putsareita joutuu öljyämään ilmanputsarinsuodatin öljyllä. Joka ajon jälkeen joutuu pesee sen öljyn pois, ja pistää uutta öljyä. No crosseilla kylläkin ajetaan suurimmaksi osaksi hiekalla. Nii tästä syystä niissä on tommoset ilmanputsarinsuodattimet. Kyllä ne Mankin taikka Pv ilmanputsarinsuodattimet joskus päästää hiekkaa läpi, mutta harvoin kuitenkin.

Manki on mielestäni parempi.
Manki on isokokoisempi (ainakin nämä uudet kiinalaiset), kuullostaa huomattavasti mukavammalle (ääni ei ole kimeä vaan matalampaa hurinaa), kuluttaa vähemmän ja kiinalaisissa yleensä levyjarru edessä, jota ei PV:stä löydy.
Ainakin tehoputkella kaksitahdin ääni on ihan h''vetin rasittavaa, kimeää ja kovaa ininää. (En jaksa uskoa että joku kuuntelee sitä mielummin kuin nelitahdin ääntä..)

PV:n saa kuitenkin helpommin kulkemaan kovaa, ja teinix-viivoilla se menee kyllä aika varmasti viritettynä ohi Mankista.
Mutta Manki on ajomukavuudessa omasta mielestäni valovuosia edellä PV:tä, varsinkin penkki on huomattavasti PV:n vastaavaa parempi.

Itse voin sanoa että 80cc ja muuta paskaa ja pilli tehari, kun sen perässä ajaa niin tuntuu että pää räjähtää...

Suzuki PV 50 on mahtava peli!
Monkey ei ole niin hyvä.

PV jos tykkää viritellä =)

Ja pv on minusta parempi, PENKKI on pv:ssä parempi ja viri helppoa, osia löytyy mistä vain.

Mana. Periaatekysymys.

UnD£RgRoUnD kirjoitti:Mankilla ei mitään mahdollisuuksia pv:tä vastaan.

No joo tää on ihan vaan makuasia,pidätkö milaisesta äänestä ja millaisesta ulkomuodosta.Tahdotko virittää vai temppuilla?
Kaikki sanovat että PV:tä on helppo virittää.No niinhän sitä mankiakin voi virittää mutta se ei ole köyhien hommaa,eli periaatteessa jos olet rikas niin eipä ole suurta väliä kumman ottaa.Ja onhan tossa mankissakin ihan hyvin vääntöä ja sitähän saa lisää kun laittaa siihen ohittimimen.Oma manki kestää hiekkaa ihan hyvin,sillä on ajeltu iät ja ajat hiekkatiellä eikä kone ole sanonut mitään.

Suzuki PV 5-kertaa parempi... On kyllä monkeykin hyvä muttakun niitä ei taideta enää tehdä niin hirveästi... Kaverilla on tulipalosta pelastettu manki ja aika hyvin toimii... Se on joltain 90-luvulta:D

Mankit on yleensä kyllä jotku laiskoja paskoja, kyl PV on paljon parempi, voin sanoa 5vuoden ajokokemuksen jälkeen.

No MANKI TOTTA HELVETISSÄ. PV:tä saa olla koko ajan purkamassa ja kasaamassa. Kyllähän sitä pevusta enemmän potkua saa, mutta kyllä se mankikin 88cc pytyllä, kunnon kannella, kaasarilla, putkella yms ihan hyvin liikahtaa. Ja mikä parasta, nelitahdissa on tasainen tehoalue, ei tarvitse huudattaa että pääsee eteenpäin.

Kamedo kirjoitti:No MANKI TOTTA HELVETISSÄ. PV:tä saa olla koko ajan purkamassa ja kasaamassa. Kyllähän sitä pevusta enemmän potkua saa, mutta kyllä se mankikin 88cc pytyllä, kunnon kannella, kaasarilla, putkella yms ihan hyvin liikahtaa. Ja mikä parasta, nelitahdissa on tasainen tehoalue, ei tarvitse huudattaa että pääsee eteenpäin.

Ei tarvitse, itse en ole kertaakaa joutunut korjaamaan PVtä, vain jos pyttyä olen halunnut vaihtaa niin sitten olen purkanut . Hyvinhän ne toimii, itsellä ollut jo 5v ilman mitään korjausta vaille.

Itse tykkään enemmän Honda Monkeysta. Itselläni on sellainen 80-luvun Manki ja hyvin pelittää vieläkin! Itseäni miellyttää myös sen ulkonäkö, se on vaan niin legendaarisen näköinen. Joku valitti siitä Mankin kiihtyvyydestä, en ymmärrä mikä siinä on vikana. Omani kiihtyy kuin mikäkin
Ferrari , eikä ole viritetty.

Honda Monkey FTW.

Monkey

+ Ulkonäkö
+ Ala-kierrosten vääntö
+ Parempi ajaa
+ Pakokaasun haju
+ Äänet
+ 4-tahti (ei öjlyn sekoittamista)

- Kallis virittää
- Keulan nailonit paskana aina
- Speedometeri kuolee helposti

PV

+ Halvat osat
+ Äkäinen jo pienillä virityksillä

- Haisee
- Konetta saa olla aina purkamassa
- Äänet
- Paska ajaa

Pevetin ominaisuuksiin en ole pahemmin tutustunut joten ei tule muuta mieleen. Molemmilla ajanut kuitenkin.