praKKA kirjoitti:

Rofl_Mies kirjoitti:Just tämä Peugeot XPS Street Evo3 Itselläni on ^_^

Villien huhujen mukaan kulkee 180km/h alamäkeen jos mittariin on uskomista... Kuski kiihtyy nopeampaa kuin mopo.

huh 180 on kyllä aika villi lukema en oikein tiedä kun omanio on vielä vakio


Tämä ei ehkä liity tähän aiheeseen mutta pakko kysyä: onko kellään kokemusta tai tietoa miten saa XPS Street Evo3 kurit pois ? katsos kun it en tiedä mopoista paljoa ja minä kyllä käytin site prkl hakunappia

Rofl_Mies kirjoitti:

praKKA kirjoitti:

Rofl_Mies kirjoitti:Just tämä Peugeot XPS Street Evo3 Itselläni on ^_^

Villien huhujen mukaan kulkee 180km/h alamäkeen jos mittariin on uskomista... Kuski kiihtyy nopeampaa kuin mopo.

huh 180 on kyllä aika villi lukema en oikein tiedä kun omanio on vielä vakio


Tämä ei ehkä liity tähän aiheeseen mutta pakko kysyä: onko kellään kokemusta tai tietoa miten saa XPS Street Evo3 kurit pois ? katsos kun it en tiedä mopoista paljoa ja minä kyllä käytin site prkl hakunappia

Et tajunnut. Mittari siis kuulemani mukaan näyttää alamäessä 180km/h ihan vakiona. Ei taida olla juuri tuo Evo3 mutta juurikin joku Pösön XPS Streeteistä.

Tunturi super sport, suzuki pv, helkama raisu, helkama ax, tunturi hopper tai pappis mut älä osta mitää uutta muovimopo derbejä ja tälläsii vaa joku vanha

Siis jos haluat laatua ja kestävyyttä niin osta aito ja oikea pappa tunturi! Tai samurai cross 110cc (vitsi vitsinä)

Rofl_Mies kirjoitti:Tämä ei ehkä liity tähän aiheeseen mutta pakko kysyä: onko kellään kokemusta tai tietoa miten saa XPS Street Evo3 kurit pois ? katsos kun it en tiedä mopoista paljoa ja minä kyllä käytin site prkl hakunappia

XPS:ssä on kuristus ainakin alkukäyrässä. En tiedä onko muualla, käy katsomassa motot.netistä.

osta suzuki pv.....sitä ei kyllä uutena paljo saa...mut mulla on sellane ja hyvi pelittää

ja siin on halvat varaosat ja halpaa virittää

praKKA kirjoitti:Et tajunnut. Mittari siis kuulemani mukaan näyttää alamäessä 180km/h ihan vakiona. Ei taida olla juuri tuo Evo3 mutta juurikin joku Pösön XPS Streeteistä.

Mittari ehkä vähän rikki?

Noi romut ei kulje vakiona kun sen 40km/h tasasella, alamäkeen just sen 50km/h.

Jannne kirjoitti:

praKKA kirjoitti:Et tajunnut. Mittari siis kuulemani mukaan näyttää alamäessä 180km/h ihan vakiona. Ei taida olla juuri tuo Evo3 mutta juurikin joku Pösön XPS Streeteistä.

Mittari ehkä vähän rikki?

Noi romut ei kulje vakiona kun sen 40km/h tasasella, alamäkeen just sen 50km/h.

Vakiomittari kuulemma, mutta tietenkin tuohan on huhu joka ei välttämättä pidä paikkaansa. Olisi ihan mielenkiintoista katsoa kun kuski kiihtyy nopeampaa

BTW. vaikka Derbit maksaa hieman enemmän, kompensoi kulutus sitä ostohintaa -> 2.6 litraa/100km, ei paha vai mitä? Muistaa ajella alle 50km/h ja ripeä(hköt) kiihdytykset aina ja moottorijarrutuksella vetää niin hyvin menee. Jos joku sanoo että osta manki se kuluttaa saman, niin ei kyllä tehoa löydy vakiona tippaakaan ja kun edes samoihin tehoihin sen virität nin helposti saa sen 5l/100km, jota taas ei Derbillä saa vaikka mitä tekisi (no okei kakkosella hurnuuttaa rajotinta vasten mut moottori kyllä voipi hajota ensin ).

praKKA kirjoitti:BTW. vaikka Derbit maksaa hieman enemmän, kompensoi kulutus sitä ostohintaa -> 2.6 litraa/100km, ei paha vai mitä? Muistaa ajella alle 50km/h ja ripeä(hköt) kiihdytykset aina ja moottorijarrutuksella vetää niin hyvin menee. Jos joku sanoo että osta manki se kuluttaa saman, niin ei kyllä tehoa löydy vakiona tippaakaan ja kun edes samoihin tehoihin sen virität nin helposti saa sen 5l/100km, jota taas ei Derbillä saa vaikka mitä tekisi (no okei kakkosella hurnuuttaa rajotinta vasten mut moottori kyllä voipi hajota ensin ).

Nyt aliarvioit Mankia aika saatanasti, tai sitten et ole nähnyt kuin noita kiinalaisia kopioita.

Manki vääntää vakiona paljon paremmin kuin tuo kakstahti rälläkkä ja Manki todistetusti myös kuluttaa vähemmän.

Jannne kirjoitti:Manki vääntää vakiona paljon paremmin kuin tuo kakstahti rälläkkä ja Manki todistetusti myös kuluttaa vähemmän.

Kerro minulle minkä takia kaikki kaverit jotka vakion ovat ostaneet (siis aidon mankin), tuskailevat kun ei se liiku, etenkään ylämäkeen? Kyllä meilläkin manki oli, ei vain vakiona kauaa pysynyt kun se oli niin laiska. Sinä taidat luulla viritettyä vakioksi. Kulutus on todellakin alhaisempi mutta se johtuu siitä kun ei ole tehoa niin mitä se sitten kuluttaakaan. Kun virittää sitä niin se kulutus on vain unelmissa sen jälkeen.

praKKA kirjoitti:Kerro minulle minkä takia kaikki kaverit jotka vakion ovat ostaneet (siis aidon mankin), tuskailevat kun ei se liiku, etenkään ylämäkeen? Kyllä meilläkin manki oli, ei vain vakiona kauaa pysynyt kun se oli niin laiska. Sinä taidat luulla viritettyä vakioksi. Kulutus on todellakin alhaisempi mutta se johtuu siitä kun ei ole tehoa niin mitä se sitten kuluttaakaan. Kun virittää sitä niin se kulutus on vain unelmissa sen jälkeen.

Minkäs painosia kavereita sulla oikee on? Ja kulutus ei johdu mistään vitun tehoista, vaan koska Manki on nelitahti ja toi sun rälläkkä on kakstahti.

Mulla on täysin vakio manki, just porattu ja on sisäänajossa ja kulkee mäen kuin mäen millä vaihteella tahansa.

Jätkät ei vaan osaa ajaa.

Jannne kirjoitti:

praKKA kirjoitti:Kerro minulle minkä takia kaikki kaverit jotka vakion ovat ostaneet (siis aidon mankin), tuskailevat kun ei se liiku, etenkään ylämäkeen? Kyllä meilläkin manki oli, ei vain vakiona kauaa pysynyt kun se oli niin laiska. Sinä taidat luulla viritettyä vakioksi. Kulutus on todellakin alhaisempi mutta se johtuu siitä kun ei ole tehoa niin mitä se sitten kuluttaakaan. Kun virittää sitä niin se kulutus on vain unelmissa sen jälkeen.

Minkäs painosia kavereita sulla oikee on? Ja kulutus ei johdu mistään vitun tehoista, vaan koska Manki on nelitahti ja toi sun rälläkkä on kakstahti.

Mulla on täysin vakio manki, just porattu ja on sisäänajossa ja kulkee mäen kuin mäen millä vaihteella tahansa.

Jätkät ei vaan osaa ajaa.

Eli sulla ei ole aito vakio-manki. 50-80kg kavereita. Kulutus johtuu tehoista, jos tehoja ei ole, ei se voi kuluttaa yhtään. Jos tehoja on ja sitä jatkuvasti rääkkää niin kulutus on sen mukainen. Ja kun otetaan vielä huomioon se kuinka paljon mukavampi on ajaa isolla supermoto-mopolla kuin pienellä mankilla jossa jalat on ihan paskassa asennossa niin kyllä varmasti aika monetkin ottaa sen derbin.

praKKA kirjoitti:Eli sulla ei ole aito vakio-manki. 50-80kg kavereita. Kulutus johtuu tehoista, jos tehoja ei ole, ei se voi kuluttaa yhtään. Jos tehoja on ja sitä jatkuvasti rääkkää niin kulutus on sen mukainen. Ja kun otetaan vielä huomioon se kuinka paljon mukavampi on ajaa isolla supermoto-mopolla kuin pienellä mankilla jossa jalat on ihan paskassa asennossa niin kyllä varmasti aika monetkin ottaa sen derbin.

Kyllä se vaan perkele on aito vakio manki, onko niin vaikea sulloa se sinne pääkoppaan? Vähän vaan tiivisteet vuotaa niin ei saa kaikkia tehoja irti, pitäs korjata muttei jaksa.

Ja jos se sun kavereiden Manki on semmonen luuska ettei pääse mäkiä ylös, miks vitussa ne ei lyö pienempää vaihdetta? Ihan 100 varmasti menee ykkösellä (ja kakkosella) mäen kuin mäen, riippumatta kuljettajan koosta tai ajotaidoista.

Et ole ilmeisesti paljoa Mankeilla tai Pevukoilla ajanut, tai sitten sulla on vaan joku asennevamma niitä kohtaan. Ihan hyvä ajoasento niissäkin on ja tietysti paljon helpompi ja parempi temppuilla niiden kanssa kun ei tarvitse miljoonaa maksaa uusista katteista kun kaatuu.

Ajattelin seuraavaksi repästä jollain vanhemmalla vehkeellä. Olisikohan KTM GS tai Kawasaki KX mitään?